国内航空发动机的大牛是410厂，也就是沈阳黎明，大名鼎鼎的太行发动机就出自这里。
其次就是430厂，这个厂主要负责大飞机的发动机生产，比如轰六上使用的涡喷八，当年引进斯贝之后，410厂十分抵制，认为会威胁到自己的涡扇六项目，不愿意接手，后来斯贝的仿制就放到了430厂。
再接下来，就数得上460厂，也就是贵州黎阳厂了。
整个贵州都是当年三线基地发展的重点，当初三大国防军工基地在贵州布局,分别是061航天基地、011航空基地、083电子工业基地。
011基地就是造飞机的。当初上级可是提了很多要求：分散，隐蔽，甚至连飞机总装都在大山里，在战争时期这是有突出优势的，但是到了和平时期，山沟沟里的三线基地，那可都是举步维艰。
960厂就是从山沟沟里搬迁出来的，他们成功地走出了困境，实现了自身的发展，但是，还有很多三线基地被困山区，不少都被放弃了，011基地经过了几十年的发展，改名成了贵航，捣鼓的还是歼教七，靠着军队的订单活下去，好在后来成飞要搞歼二十，把歼十的生产线放到了贵航，否则等到老掉牙的歼教七停产，贵航就没产品了。
听到秦阳的狮子大开口，段领导立刻就摇头了：“不行，绝对不行，这个发动机厂是我们系统里的重点工厂，也不是我们的负担，不能给你们。”
黎阳厂是生产发动机的，现在主要生产歼七的涡喷-7发动机，后来又发展出来了涡喷-13，可以说，这个发动机厂虽然在山区里，却是航空工业系统里的重要工厂之一，秦阳居然想要把这个工厂给要过去？
不用说给了，花钱买都不行！
“哦，那就真是太可惜了，黎阳厂虽然现在不愁生存，但是他们没新的项目，前景不乐观，我想要出手帮忙，打算让他们在未来几十年里都如鱼得水，能发展壮大，看来还是算了。”秦阳很是惋惜：“既然上级领导
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