“我们还是先从发动机上说吧。”秦阳既然要出风头，就要出大的，他干脆离开了自己的座位，向主席台那边走，一边走一边说：“这款发动机是从德国进口的8v331发动机，和豹2坦克使用的mb873发动机算是一个娘生的，民用发动机追求寿命，所以它降低了转速，输出功率降低到了919马力，咱们将它的转速稍稍调高，当做一千马力的发动机来用，但是，我想说的是，这个动力不是净功率！它没有减掉其他系统使用的功率，尤其是散热系统，这点，我想这辆坦克的设计团队已经认识到了。”
说起发动机的功率来，就会有一个虚标的说法，某些车在宣传的时候，宣称自己的发动机有180马力，但是，实际使用中，动力还比不过某些车的150马力，这是怎么回事？
上了马力机就知道了，标的是180，到了轮胎上，居然剩下了130！标150的呢？152！测量值居然比标的值还要高！
这是怎么回事？
这就是玩弄文字游戏了，标180的那个，标的是发动机不用带各种附件测量出来的数值，最理想的，就是想要用这个马力值来说明自己的车子动力多强。标150的那个，已经视马力为浮云了。人家除去了什么发电机、空调压缩机、冷却水泵、传动系统等等消耗的功率，算的是传递到车轮上的功率。两者的功率对比数字是没有意义的，还得看是什么状态下测量的。
坦克发动机也是这样。
德国人的豹2坦克发动机，说的是一千五百马力，好像很牛一样，但是德国人在这方面也是虚标，他们刻意忽略了某些附件，尤其是散热器需要消耗的功率。
一个小小的散热器，能消耗多少功率？
这得看情况了。
德国人是用提高转速的方式来提高发动机功率的，这个很容易做到，但是，也会有副作用：发动机的温度会过高，散热器就得给力。当它以两千六百转每分钟的转速持续运行的时候，散热器就得消耗掉
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